2025 쏘렌토가 페이스리프트를 거쳐 새롭게 등장했습니다.
단순한 디자인 변경이 아니라, 실제 운전자들이 체감할 수 있는 변화들이 곳곳에 녹아있는데요.
이번 글에서는 겉핥기 식 요약이 아니라, 실질적으로 도움이 되는 진짜 변화 포인트만 콕 집어 알려드릴게요.
이미 쏘렌토를 타고 계신 분들이나, 이제 막 중형 SUV를 알아보는 분들 모두에게 실질적인 도움이 될 수 있도록 준비했습니다.
1. 전면부 변화 – 강인함이 살아났다
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페이스리프트에서 가장 눈에 띄는 건 단연 앞모습이에요.
기존 쏘렌토는 부드럽고 안정적인 인상이었다면, 2025년형은 세로형 주간주행등(DRL)과 확장된 타이거 페이스 그릴이 더해지면서 훨씬 더 당당하고 강인한 인상을 줍니다.
전면부 전체가 마치 콘셉트카를 연상시키는 디자인으로 바뀌었고, 특히 헤드램프가 수직으로 배치되면서 다른 차량들과 확연히 구별돼요.
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이건 단순히 예쁜 디자인을 넘어서, 야간 시인성이나 차폭 인식 측면에서도 분명히 기능적인 이점이 있습니다.
그리고 범퍼 라인도 더 입체적으로 다듬어져서, 이전 모델보다 확실히 고급스러워졌다는 느낌이 들더라고요. 사진보다 실물에서 훨씬 ‘덩치가 커 보이는 느낌’이 강합니다.
2. 후면 디자인 – 더 넓어 보이는 비결
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후면부는 기존의 쌍안형 테일램프에서 T자형 수직 테일램프로 바뀌었습니다.
그 덕분에 차량이 훨씬 더 넓고 단단해 보이는 효과가 생겨요.
기존에는 뭔가 SUV 특유의 무게감보다는 날렵한 이미지가 더 강했다면, 이제는 중후하면서 고급진 무드가 강조된 셈이죠.
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리어 범퍼 하단도 크롬 가니시가 적용되며 디테일이 좋아졌고, 후진등과 방향지시등 위치도 더 보기 좋게 정리됐습니다.
이런 후면 변화는 사실 멀리서 볼 때 훨씬 체감이 큽니다. 한마디로, 뒤에서도 ‘어? 쏘렌토 신형이네’ 하고 알아볼 수 있어요.
3. 측면 변화와 휠 디자인
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측면 실루엣은 기존과 거의 유사하지만, 휠 디자인은 완전히 새로워졌습니다.
특히 20인치 휠은 크기 자체보다도 패턴이 정교하고 입체감이 살아있어서 SUV의 볼륨감을 살려줍니다.
스포티한 느낌과 도시적인 세련됨이 공존하는 디자인이에요.
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그리고 SUV 특유의 휠 아치 부분도 살짝 각이 더 살아나면서, 전체적인 인상이 더 뚜렷해졌어요.
이런 사소한 디자인의 변화들이 모여, 전체적인 ‘첫인상’이 확 달라진 겁니다.
4. 인테리어 – 실내 디스플레이
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실내는 완전히 새롭다고 봐도 무방해요.
가장 먼저 눈에 띄는 건 27인치 파노라믹 디스플레이입니다.
기존에는 계기판과 인포테인먼트가 나뉘어 있었지만, 이젠 두 개가 매끄럽게 이어지면서 시야가 시원하게 트여요.
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이건 단순히 ‘화면이 커졌다’는 걸 넘어서, 운전 몰입감과 감성 품질을 모두 높여주는 포인트입니다.
운전하면서도 터치 반응 속도, UI 구성 등이 훨씬 직관적이고 편해졌다는 걸 확실히 느낄 수 있었어요.
그리고 공조 시스템도 터치식으로 바뀌었고, 센터 콘솔 수납함이 더 넓고 실용적으로 재배치됐습니다. 기존보다 훨씬 미니멀하고 고급스러운 느낌이에요.
5. 2열 공간과 승차감도 달라졌다
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쏘렌토는 애초에 패밀리 SUV로 사랑받는 차종이죠.
그래서 2열이 정말 중요한데요, 이번 페이스리프트에서는 2열 리클라이닝 각도와 쿠션감이 미세하게 조정됐습니다.
실제로 앉아보면 예전보다 조금 더 ‘기댈 수 있는 느낌’이 좋아졌고, 열선+통풍 시트가 중상급 트림부터 기본 제공됩니다.
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게다가 2열에도 독립 공조 시스템이 적용돼서 뒷좌석 탑승자들도 훨씬 쾌적한 환경에서 이동할 수 있어요.
이건 가족 단위 사용자에게는 정말 큰 장점이에요.
6. 하이브리드 모델 – 정숙성과 연비 개선
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2025 쏘렌토 하이브리드 모델의 경우, 연비와 정숙성 모두 약간 개선됐습니다.
복합연비 기준으로는 기존 대비 약 0.5km/L 정도 향상됐다고 공식 발표됐고, 시내 주행 시 특히 전기 모터 활용 비중이 커졌어요.
그 결과, 초저속에서의 부드러움과 소음 감소 효과가 굉장히 체감됩니다.
또한 이중접합 차음유리가 기본 적용되어, 엔진 소음뿐만 아니라 바깥 소음도 확실히 차단됩니다.
도심에서 출퇴근용으로 하이브리드 SUV를 고려하시는 분들께는 이게 꽤 큰 메리트로 작용할 거예요.
7. 주행 성능 – 핸들링이 훨씬 좋아짐
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이번 쏘렌토에는 전 트림에 R-MDPS (랙 구동형 전동식 스티어링)이 적용되었어요.
기존 모델은 하위 트림에 C-MDPS가 들어갔는데, 그건 정밀도와 피드백이 다소 부족했거든요.
이제는 저속에서도 부드럽고, 고속에서도 핸들이 가볍지 않아 안정감이 느껴집니다.
차선 유지 기능도 더 자연스럽고, 코너링 시 회두감도 만족스러워졌어요.
8. OTA 업데이트 지원 – 스마트폰처럼 진화
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2025 쏘렌토부터는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)가 지원돼요.
예전처럼 센터 가서 업데이트 안 해도 되고, 차에서 알아서 최신 소프트웨어로 유지됩니다.
이건 사실상 자동차도 스마트폰처럼 꾸준히 발전할 수 있는 기반이 마련된 것이라고 볼 수 있어요.
기능 추가, 버그 수정, UI 개선 등이 OTA로 반영되기 때문에 장기적인 만족감이 높아질 수밖에 없죠.
9. 가격 – 예상보다 덜 오른 느낌?
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가솔린 기본 모델은 약 3,500만 원대부터 시작되고, 하이브리드 모델은 4,300만 원대부터 시작된다고 발표됐어요.
옵션을 다 넣으면 풀옵션 기준으로 5,700만 원대까지도 나옵니다.
하지만 생각보다 옵션 구성이 유연해졌기 때문에, 필요한 옵션만 뽑으면 4,000만 원 초중반에도 꽤 괜찮은 조합을 만들 수 있어요.
예를 들어 HUD, 스마트크루즈, 서라운드뷰 등 인기 옵션은 중간 트림에서도 선택 가능해요.
10. 2025 쏘렌토, 이런 분들께 강추
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✔ 첫 SUV 구매 예정자
✔ 연비와 정숙성 둘 다 챙기고 싶은 분
✔ 패밀리카로 실내공간과 편의성 중시하는 분
✔
OTA 같은 최신 기술에 관심 많은 분
디자인만 보고 샀는데, 생각보다 실내 UX나 주행감도 좋아서 만족했다는 후기도 많습니다.
2025년 SUV 구매를 계획 중이라면 꼭 시승해보세요!
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